Marqueur solaire de la route/marqueur solaire du trottoir pour l'avertissement de sécurité routière

Les balises solaires routières sont des dispositifs de sécurité routière qui utilisent l'énergie solaire pour assurer un éclairage actif et des fonctions d'avertissement dynamique. Elles se composent d'un boîtier, de panneaux solaires, de LED et de composants de contrôle, et sont principalement utilisées pour marquer les contours de la route ou les sections routières dangereuses, souvent en conjonction avec le marquage routier.

Les balises solaires routières fonctionnent en auto-alimentation grâce à la conversion photoélectrique et à la technologie de stockage d'énergie : pendant la journée, les panneaux solaires absorbent l'énergie lumineuse et la convertissent en énergie électrique, qui est stockée dans des batteries nickel-hydrure métallique ou lithium ; la nuit, les LED sont automatiquement activées par un interrupteur contrôlé par la lumière, avec des modes de fonctionnement incluant une luminosité constante ou un clignotement. L'intensité lumineuse typique dépasse 650 mcd/lux, et la distance de visibilité est supérieure à 500 mètres.

• Adaptabilité environnementale : plage de température de fonctionnement de -20 °C à 70 °C, indice de protection IP68 et résistance à la pression jusqu'à 40 tonnes, assurant un fonctionnement stable dans des conditions difficiles telles que la pluie, le brouillard et la neige.
• Capacités de contrôle intelligent : certains modèles prennent en charge le réglage automatique de la luminosité via des photoscapteurs, ou la surveillance à distance et le signalement des défauts via une communication sans fil, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle.
• Avantages en matière d'économie d'énergie et de respect de l'environnement : aucune alimentation électrique externe n'est requise, ce qui réduit les émissions de carbone d'environ 2 tonnes par kilomètre de route et par an.

Les fonctions d'éclairage actif et d'avertissement dynamique des balises routières à énergie solaire améliorent considérablement la sécurité routière, en particulier dans les environnements à faible visibilité.

• Pénétration de la pluie et du brouillard : les LED à haute luminosité (principalement lumière rouge/jaune) offrent une visibilité supérieure à 800 mètres sous la pluie et le brouillard, le clignotement dynamique améliorant encore l'attention du conducteur.

• Virages d'autoroute, entrées de tunnels et rampes : utilisés pour le marquage des contours et le guidage de la circulation.
• Passages pour piétons et routes à plusieurs voies sans terre-pleins centraux : améliore les avertissements de réduction de vitesse.
• Bords de routes rurales et sections sujettes aux accidents : éclairage supplémentaire à faible coût pour remédier aux déficiences d'éclairage.
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1. Mettre en place des barrières de sécurité avant la construction. Pour les sections de route non ouvertes, le ratio du personnel de sécurité au personnel d'installation ne doit pas être inférieur à 1:3.
2. Nettoyer et sécher l'emplacement d'installation, appliquer de la résine époxy adhésive et compacter les balises routières, en assurant une orientation correcte.
3. Pour l'aluminium moulé avec des pieds de goujon, pré-percer des trous. Retirer les barrières après 4 heures de durcissement.

• Vérifier régulièrement la propreté des panneaux solaires pour éviter toute obstruction affectant l'efficacité de la charge.
• Ne pas démonter le boîtier sans connaissances professionnelles pour éviter d'endommager le circuit.
• Une protection spéciale est requise dans les environnements de liquides corrosifs.